友蚋炭坑人車軌道

1976年11月　縦貫線五堵駅

当時の台湾は全線非電化で、五堵駅には小編成の区間運転のディーゼルカーやディーゼル機関車のひく客車列車が走っていました．客扱いだけでなく専用線からの石炭の貨物があったので、構内はかなり広く本線の貨車に石炭を積むためのベルトコンベヤーが並んでいました．この付近は基隆河の洪水により線路が灌水することが多かったため、駅舎は立て替えられ、線路も1メートルほど、かさ上げされました．この踏切も現在は地下道に変わっています．