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鉄道遺跡
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ジャンクション(1)
平成25年(2013年)8月31日
炭鉱への専用線と本線の分岐点です。ストックトン・ダーリントン鉄道が開通したばかりのころは、まだ蒸気機関車は価格が高く信頼性が低いと見なされていました。そのため多くの列車はまだ馬が引っ張っていました。そのためこの付近には炭鉱鉄道で働く馬のための厩舎が1820年代には建てられていました。
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