蒸汽機車時代的臺中機務段
由於未取得拍攝許可，因此僅能從臺中車站月台偷偷拍攝。當時沒有扇形車庫，轉車台位於最深處，照片效果不理想。（攝於1977年12月）
從車站眺望臺中機務段
從臺中車站往台北方向月台前端拍攝的臺中機務段。當時車站仍為地面車站，至2016年豐原～大慶區間（約21公里）高架化並啟用新車站。舊站舍則作為文化資產保存，並活用為鐵道文化園區。隨著高架化工程，臺中機務段逐步遷移並最終消失無蹤。
CT270型與S300型柴油機車
車庫屋頂為鋸齒狀設計，利於採光，常見於工廠建築。S300型停放於車庫內，外側可見CT270型。
車庫外的柴油客車
車庫外停放著特急用與一般客運用柴油車。前者為1966年由東急車輛製造的不銹鋼DR2700型，曾作為特急「光華號」運行，俗稱「白鐵仔」，至1979年電氣化完成前服役為特急列車，之後轉為普通列車，並於2006年全數退役，目前於臺中車站保存展示。後方的柴油車推測為1957年依日本國鐵KiHa10系為藍本、由東急製造的DR2600型或DR2650型。
倉庫與S311（S300型）柴油機車
現場有許多側線與倉庫，配屬小區間運轉與調車用的小型柴油機車S300型。S200、S300、S400型外觀相似，但大小與性能各異。至2025年皆已除籍，僅S318仍於彰化機務段以無車籍狀態從事場內調車作業。
DL1503型機車與多輛貨車於倉庫前
DL1503前方可見貨車與倉庫群。臺中車站倉庫於2000年改建為「鐵道藝術村」，供藝術家創作展示之用，惟於2018年結束營運。2025年現已非公開，後續公開方式仍在討論中。