|
|
 D51 1970年6月 高崎第一機務段 |
| D51型是D50型的近代化改進型，屬於最通用的蒸汽機車。從1936年到1944年，汽車會社、日本車輛、川崎、日立、三菱等公司和國鐵機廠（苗穗、土崎、郡山、大宮、長野、濱松、鷹取、小倉）共生產了1,115輛。它是國鐵同一機車形式中生產量最多的機車。日中戰爭中1943年，曾有5輛這種機車因戰事需要而被海運到中國海南島。但那時已經戰爭激烈，很可能不到海南島。另外有些用于台灣和庫頁島。台灣的編號為DT650型。幾年后，有33輛被改造為客用C61型，6輛改造為次級路線用D61型。1975年全部報廢。現在每個1輛行駛在JR東日本(D51498)、JR西日本(D51200)、台灣鐵路管理局(DT668)。其他約180輛被靜態保存于各地。 |
| 車軸排列 | 2-8-2 | 爐柵面積(m2) | 3.27 |
| 整備車重(t) | 125.7 | 全傳熱面積(m2) | 221.5 |
| 動輪上車重(t) | 59.56 | 水櫃容量(m3) | 20.0 |
| 最大軸重(t) | 14.3 | 煤炭裝載量(t) | 8.0 |
| 動輪直徑(mm) | 1,400 | 鍋爐中心線高(mm) | 2,500 |
| 汽缸直經×衝程(mm) | 550×660 | 總長(mm) | 19,730 |
| 鍋爐壓力(kg/cm2) | 15.00 | 總高(mm) | 3,980 |