C62型蒸氣機車

第二次世界大戰后，因日本鐵路貨運量減少，貨運蒸汽機車大量剩余，而旅客用蒸汽機車缺乏。當時日本國鐵嚴格區分貨用機車和客用機車，并在日本經濟無力製造新型機車。因此將剩余的D52型鍋爐與新制的C59型運行部分組合成了C62型。從1947年到1948年，日立、川崎、汽車製造公司共生產了49輛。C62型是日本最大的客用機車，用於主要幹線。1973年全部停駛。除了被動態保存于京都鉄道博物館以外，還有4輛被靜態保存在他處。