C11型蒸氣機車

C11型是第一號國鐵型水櫃蒸汽機車C10型的改良型。公元1932年起15年之間由川崎、汽車會社，日本車輛，日立共生產了381輛，成為日本國鐵標準型水櫃蒸汽機車。C11型采用近代的焊接構造，成為沒有鉚釘的車體，更能使車重輕量化，使用于地方交通線客貨列車和調車。到公元1975年用于國鐵的C11型全部報廢。但是公元1976年在大井川鐵道公司線開始恢復動態保存運行。現在3輛于大井川鐵道、2輛于JR北海道鐵道和１輛于真岡鐵道裏被動態保存，另外47輛被靜態保存于各地公園裏等。