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 C11325 1998年11月 真岡鐵道 茂木站 |
| C11型是第一號國鐵型水櫃蒸汽機車C10型的改良型。公元1932年起15年之間由川崎、汽車會社，日本車輛，日立共生產了381輛，成為日本國鐵標準型水櫃蒸汽機車。C11型采用近代的焊接構造，成為沒有鉚釘的車體，更能使車重輕量化，使用于地方交通線客貨列車和調車。到公元1975年用于國鐵的C11型全部報廢。但是公元1976年在大井川鐵道公司線開始恢復動態保存運行。現在3輛于大井川鐵道、2輛于JR北海道鐵道和１輛于真岡鐵道裏被動態保存，另外47輛被靜態保存于各地公園裏等。 |
| 車軸排列 | 2-6-4 | 爐柵面積(平方米) | 1.60 |
| 整備車重(噸) | 66.05 | 全傳熱面積(平方米) | 103.00 |
| 動輪上車重(噸) | 39.39 | 水櫃容量(立方米) | 6.5 |
| 最大軸重(噸) | 12.40 | 煤炭裝載量(噸) | 3.0 |
| 動輪直徑(毫米) | 1520 | 鍋爐的中心高(毫米) | 2,465 |
| 汽缸直經×行程(毫米) | 450×610 | 全長(毫米) | 12,650 |
| 鍋爐壓力(公斤/平方厘米) | 15.00 | 全高(毫米) | 3,900 |