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台湾100→C41蒸気機関車

100→C41画像
イメージ画像

100形は、1908年(明治41年)にアメリカのアルコ社ピッツバーグ(ALCO Pittsburgh)工場で1輌だけ製造した2-6-0のタンク機関車です。1937年(昭和12年)の形式名変更でC41形となりました。しかし翌年廃車となり、1000mm軌間に改軌して中国大陸に送られ同蒲鉄道で使用されました。戦後はMG52形となりました。 この軸配置のタンク機関車は、後部炭庫容量や後進時の走行安定性の点で不利があり、日本でも2800形・2820形・2850形の3形式22輌にとどまりました。100形も1輌のみの存在であり、台湾への導入経緯ははっきりしていません。実物写真が確認されていないため、イメージ図は形式図および2850形を参考に作成しました。

100→C41蒸気機関車 諸元

シリンダ直径×行程(mm) 330×558 全長(mm) 9,531
缶圧力(kg/cm²) 10.6 全幅(mm) 2,311
火格子面積(m²) 0.93 全高(mm) 3,790
全伝熱面積(m²) 65.0 缶中心線高(mm) 1,829
機関車運転重量(t) 32.66 動輪上重量(t) 28.59
炭水車運転重量(t) - 動輪直径(mm) 1,168
燃料搭載量(t) 0.75 最大軸重(t) 9.53
水槽容量(m³) 3.82 軸配置 2-6-0T