臺灣45→C33蒸汽機車
集集線(二水～車埕)是臺灣電力株式會社為了在日月潭興建水力發電所、運送建設資材而鋪設的路線，於1921年(大正10年)通車。該線曾使用6輛蒸汽機車，其中2輛為1923年由德國科佩爾(Koppel)製造的機車。這條鐵路於1927年(昭和2年)被臺灣總督府收購，成為集集線，這些機車也改為45形(45～46)。1937年(昭和12年)形式稱號改正時，又改稱為C33形；但在1938年(昭和13年)，全車均告廢車。其形式圖見於《全國機關車要覽》(車輛工學會，1939年)，但尚未確認到實車照片。因此，本頁參考幾乎同時期製造的日本國鐵1275形(現靜態保存於大井川鐵道 Plaza Loco)製作了想像圖。
45→C33蒸汽機車 諸元
| 汽缸直徑×行程(mm) | 330×400 | 全長(mm) | 7,418 |
|---|---|---|---|
| 鍋爐壓力(kg/cm²) | 13.0 | 全寬(mm) | 2,362 |
| 爐箆面積(m²) | 0.87 | 全高(mm) | 3,410 |
| 總傳熱面積(m²) | 60.11 | 鍋爐中心線高度(mm) | 1,930 |
| 機車運轉重量(t) | 23.00 | 動輪上重量(t) | 23.00 |
| 煤水車運轉重量(t) | -- | 動輪直徑(mm) | 813 |
| 燃料搭載量(t) | 0.96 | 最大軸重(t) | 7.67 |
| 水櫃容量(m³) | 2.53 | 軸配置 | 0-6-0T |