臺灣600→D96→DT560蒸汽機車

600形是1920年(大正9年)與1921年(大正10年)各製造7輛、合計14輛，由美國阿爾科公司斯克內克塔迪工廠(ALCO Schenectady)製造的2-8-0式煤水車蒸汽機車。1920年前後正是日本國鐵8620形與9600形大量增備的時期，由於日本國內工廠產能不足，無法承接製造，因此將9600形的基本設計圖送交阿爾科製造，這就是本形式的由來。雖然也被稱為「阿爾科9600」，但其外觀具有濃厚的美國式風格，與日本製9600形在外觀上有很大的差異。此外，613號(DT564)自製造之初即搭載微粉煤燃燒裝置。1920年前後，各國都在研究使用微粉煤的機車；日本也曾在同樣由阿爾科製造的8913形上安裝Lopulco式裝置進行試驗。這種裝置是將煤炭在機車上粉碎成粉末，再以蒸汽力量噴入火室燃燒。其目標是藉由完全燃燒提高燃燒效率、防止黑煙，同時也可讓機關助士擺脫投煤的繁重勞動。臺灣總督府後來也在另外4輛600形上加裝微粉煤燃燒裝置，但粉狀煤炭容易吸收濕氣而結塊，若煤粉噴射控制不當，還有引發粉塵爆炸的危險。實際上事故頻繁發生，因此在1927年(昭和2年)與1934年(昭和9年)改回人工投煤。其後，本形式又加裝空氣軔機，並為了與其他機車統一操作習慣，將駕駛位置改至左側。1937年(昭和12年)形式名稱改正時改稱D96形，戰後則成為DT560形。現今DT561保存於苗栗火車頭園區。