鐵道之路標誌

臺灣800→D98→DT580蒸汽機車

800→D98→DT580圖片1 800→D98→DT580圖片2
嘉義機務段 1977年

800形是1922年(大正11年)至1939年(昭和14年)間製造的貨物用2-8-0軸配置煤水車蒸汽機車,共39輛,其中川崎製16輛、汽車會社製9輛、日本車輛製4輛、日立製7輛、三菱製3輛。其基本形式與日本國鐵9600形相同,但日立製與三菱製的車輛僅為臺灣總督府鐵道製造,日本國鐵並未擁有同樣的車輛。自1928年(昭和3年)製造的816號起,新造時即裝設電氣式前照燈;自1929年(昭和4年)製造的821號起,則於新造時即裝設空氣軔機。此前製造的機車後來也加裝了這些設備,但從外觀上可見空氣槽的位置有所不同。此外,本形式基本上未裝設除煙板,不過仍留有DT613與DT615曾裝設除煙板的照片。1937年(昭和12年)形式名稱修訂時改稱D98形,終戰時尚有39輛在籍;戰後臺灣鐵路管理局接收時則編為DT580形,共接收38輛,推測其間有1輛已經廢車。另外,關於D98形與DT580形之間車號的對應關係,至今仍有多種說法,尚待今後進一步釐清。目前DT609保存於高雄的哈瑪星鐵道文化園區。

800→D98→DT580蒸汽機車 諸元

汽缸直徑×行程(mm) 508×610 全長(mm) 16,478
鍋爐壓力(kg/cm²) 13.0 全寬(mm) 2,016
爐箆面積(m²) 2.32 全高(mm) 3,810
傳熱總面積(m²) 161.7 鍋爐中心線高度(mm) 2,579
機車運轉重量(t) 60.35 動輪上重量(t) 52.73
煤水車運轉重量(t) 34.33 動輪直徑(mm) 1,245
燃料搭載量(t) 5.66 最大軸重(t) 15.16
水櫃容量(m³) 12.73 軸配置 2-8-0