臺灣LC11→LCK20蒸汽機車
本型是供軌距762mm臺東線使用的0-6-0軸配置水櫃式蒸汽機車,在臺東線鋪設並有部分區間通車的1910年(明治43年),由美國的巴爾幹鐵工廠(Vulcan Iron Works)製造。1912年(明治45年)與1913年又陸續增備,總數達5輛。依據《臺灣總督府鐵道部年報》的記載,1915年(大正4年)有1輛轉籍,此後為4輛。之後,本型由20形改稱為LC11形,並繼續使用。戰後有4輛由臺灣鐵路管理局接收,成為LCK20形。依據《中華民國交通年鑑》,1957年有2輛報廢;但1961年以後不再公布詳細的形式別輛數,因此其餘2輛的報廢時期不明。目前沒有保存機。
LC11→LCK20蒸汽機車 諸元
| 汽缸直徑×行程(mm) | 229×356 | 全長(mm) | 6,299 |
|---|---|---|---|
| 鍋爐壓力(kg/cm²) | 11.6 | 全寬(mm) | 1,981 |
| 火床面積(m²) | 0.452 | 全高(mm) | 2,680 |
| 傳熱總面積(m²) | 21.03 | 鍋爐中心線高度(mm) | 971 |
| 機車運轉重量(t) | 13.61 | 動輪上重量(t) | 13.61 |
| 煤水車運轉重量(t) | - | 動輪直徑(mm) | 736 |
| 燃料裝載量(㎥) | 0.53 | 最大軸重(t) | N/A |
| 水櫃容量(m³) | 1.9 | 軸配置 | 0-6-0T |