臺灣LCK40蒸汽機車
LCK40形並非戰前隸屬於臺灣總督府鐵道的機車,因此沒有舊形式名。它是戰後編入臺灣鐵路管理局、供762mm軌距路線使用的水櫃式蒸汽機車,由大阪的片岡鐵工所製造2輛。製造年份依資料而異,可見昭和16年(1941年)至昭和18年(1943年)之間的記載。片岡鐵工所是大阪的製造廠,但除了這2輛之外,目前未見該公司製造蒸汽機車的紀錄。關於本形式的使用者,資料之間也有臺灣拓殖株式會社、糖業聯盟、鹽水港製糖等不同說法。不過,若是製糖公司所屬的機車,戰後很可能會直接由臺灣糖業公司接收。因此,若1946年3月編入臺灣鐵路管理局的2輛正是本形式,則它們可能不是製糖公司的專用機,而是與臺灣拓殖株式會社有關的機車。其用途推測為在花蓮北埔專用線上,擔任大理石等石材運輸。現在沒有保存機。
LCK40蒸汽機車 諸元
| 汽缸直徑×行程(mm) | N/A | 全長(mm) | N/A |
|---|---|---|---|
| 鍋爐壓力(kg/cm²) | N/A | 全寬(mm) | N/A |
| 爐箆面積(m²) | N/A | 全高(mm) | N/A |
| 總傳熱面積(m²) | N/A | 鍋爐中心線高度(mm) | N/A |
| 機車運轉整備重量(t) | N/A | 動輪上重量(t) | N/A |
| 煤水車運轉整備重量(t) | - | 動輪直徑(mm) | N/A |
| 燃料搭載量(㎥) | N/A | 最大軸重(t) | N/A |
| 水櫃容量(m³) | N/A | 軸配置 | 0-6-0T |