臺灣C50→CT230蒸汽機車

臺灣的C50形原為日本國鐵C501～C505。1929年(昭和4年)由三菱製造4輛(1～4號)，汽車製造會社製造1輛(5號)，合計5輛。1941年(昭和16年)，這批機車原本被徵用供軍方在海南島使用，但據說最後留在臺灣，並由臺灣總督府鐵道使用。至於徵用對象是陸軍或海軍，以及為何目的地改為臺灣，目前尚未確認可靠的一手資料，詳細情形仍不明。終戰時，有3輛作為貨物用機車處於可運轉狀態。戰後，5輛由臺灣鐵路管理局接收，改稱CT230形，作為調車用機車使用。值得注意的是，1947年在高雄機務段拍攝的照片中可見C503，至少在當時，其號碼牌尚未更換，因此可推測形式名稱的改稱是在此之後進行。此外，這批機車後來被用於調車，原因除日本方面亦曾認為其軸重較重而不受歡迎之外，在縱貫線鋼軌仍為30～37kg/m的臺灣，也可能因重量過大而受到敬遠。又或許因其主要作為調車用，並未裝設排障器。廢車時期不明，但推測使用至1960年代末。目前沒有保存車。另需說明的是，渡臺的C50為一次形，但日本國內並無一次形保存車，因此本頁示意影像是以二次形為基礎製作。