C11形蒸気機関車

C10形の改良増備形として昭和7年(1932年)から昭和22年(1947年)まで、汽車製造、日立、日本車輌、川崎で381輌製造されました。この機関車が設計されたころから溶接による製造が可能になり、重量も軽くなりC10形よりすっきりした車体となり使用できる線区が広がりました。その他国鉄だけでなく、私鉄でも同形式の機関車が使用されました。日本全国で昭和50年(1975年)まで使用されました。現在大井川鉄道で2輌、東武鉄道で3輌、JR北海道で1輌動態保存されているほか47輌が静態保存されています。